很多客戶在選購丁腈再生橡膠的時(shí)候都會(huì)問，強(qiáng)力多少、伸長多少等問題，殊不知丁腈再生橡膠的最主要指標(biāo)并不是這些，而是含膠量或者是丙烯腈含量。

很多橡膠制品會(huì)有不同的顏色搭配，多種顏色搭配在一起需要面臨的首要問題就是深顏色向淺顏色遷移的問題，例如黑色鞋底向白色延邊遷移造成泛黃的問題。

廢舊輪胎的處理方式有多種，例如：翻新輪胎、生產(chǎn)輪胎再生膠及膠粉、熱解和焚燒等等方式，其中對環(huán)境污染最少的應(yīng)該是翻新輪胎和生產(chǎn)輪胎再生膠。

再生膠制品生產(chǎn)雖是國家鼓勵(lì)推行的能源再利用產(chǎn)業(yè)，但也難逃環(huán)保督查這一大關(guān)。再生膠生產(chǎn)過程中會(huì)排出哪些廢物？如何處理這些廢物呢？

輪胎氣密層是無內(nèi)胎輪胎最里面的材料，可以防止壓縮其他泄露。在輪胎氣密層中添加適量的丁基再生膠可以改善氣密層的耐透氣性，降低原料成本。

丁腈橡膠與丁腈再生膠是生產(chǎn)耐油密封圈的常用原料，為在保證丁腈密封圈質(zhì)量的同時(shí)降低生產(chǎn)成本，一般采取丁腈橡膠與丁腈再生膠并用的方式生產(chǎn)密封圈。

三元乙丙再生膠具有卓越的耐臭氧、耐熱、耐候性及優(yōu)異的硫化性能，可以填充大量填料，替代三元乙丙原膠生產(chǎn)高性價(jià)比的密封圈產(chǎn)品，保證質(zhì)量降低成本。

丁基再生膠氣密性優(yōu)異、耐熱、耐臭氧、吸音減震，但是硫化性能、互粘性較差，以丁基再生膠替代丁基橡膠生產(chǎn)高性能阻尼膠黏劑是一種好方式。

丁腈O型圈是最最常見的橡膠密封件，以丁腈橡膠或者丁腈再生膠為主要原料，合理的配方設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步提高丁腈O型圈的耐油性、耐熱性和耐磨性。

丁腈O型圈是市面上最常見的耐油密封制品，可以在油類介質(zhì)中長期保持良好的密封性能，那么丁腈密封圈對膠料有什么性能需求，又該如何選擇呢？

氧化么是一種常溫下呈白色固體狀態(tài)的鎂的氧化物，在氯化丁基橡膠制品中可以改善膠料流動(dòng)性和橡膠制品的抗氧能力，提高橡膠制品的綜合性能。

丁基再生膠氣密性好，耐熱、耐水、耐腐蝕、耐臭氧、耐老化，可以生產(chǎn)各種工業(yè)橡膠制品如密封墊片、緩沖材料、防水材料、減震材料等，降低原料成本。

丁基再生膠與各種補(bǔ)強(qiáng)劑、填充劑之間的作用較弱，補(bǔ)強(qiáng)性能不理想，因此需要對補(bǔ)強(qiáng)劑進(jìn)行一定的處理，改善補(bǔ)強(qiáng)劑在丁基再生膠制品中的補(bǔ)強(qiáng)性能。

廢舊丁基內(nèi)胎是生產(chǎn)丁基再生膠的主要原料，它是決定丁基再生膠產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，不同品牌、不同型號的廢舊丁基內(nèi)胎生產(chǎn)出來的丁基再生膠質(zhì)量差異很大。

減震制品是用于消除或者減少機(jī)械震動(dòng)傳遞以達(dá)到減震、消音及減少?zèng)_擊所致危害的橡膠制品，其中高阻尼減震橡膠制品可以使用丁基橡膠或再生膠生產(chǎn)。

碳酸鈣是橡膠行業(yè)最常用的填料之一，尤其是輕質(zhì)碳酸鈣和活性碳酸鈣，不僅在降低膠料成本的同時(shí)改善橡膠制品質(zhì)量，還對橡膠制品表面顏色有很大影響。

輪胎再生膠價(jià)格低，是橡膠制品廠降低成本的理想選擇，但是有些橡膠制品中輪胎再生膠的摻用量很少，比如5份、15份，這樣也能降低成本嗎？能降多少？

副牌丁腈膠是正規(guī)廠家生產(chǎn)出來沒有達(dá)到相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)的不合格丁腈膠或者殘次品，性能和結(jié)構(gòu)與丁腈橡膠基本一致，替代丁腈橡膠與其他橡膠并用生產(chǎn)制品。