天然橡膠具備良好的彈性和耐疲勞性，是傳統(tǒng)的橡膠內胎原料。然而天然橡膠價格頗高，生產出來的內胎產品存在氣密性差，易老化的缺陷；因此市面上丁基橡膠內胎產品越來越多。丁基再生膠保留了丁基橡膠優(yōu)異的氣密性，與天然橡膠相容性優(yōu)于丁基原膠，可與天然橡膠并用生產車輛內胎，改善天然橡膠內胎綜合性能，降低成本。

1.天然橡膠/丁基再生膠并用生產內胎產品的優(yōu)勢

從性能上看，天然橡膠手感彈性好，耐疲勞，能夠有效抵抗內胎在使用過程中受到的機械應力；丁基再生膠氣密性好、耐老化性能好，能夠確保內胎的密封性能，延遲輪胎使用壽命。從成本上看，丁基再生膠相較于天然橡膠價格較低，通過合理配比，可以在保證性能的前提下降低生產成本，提高企業(yè)的經濟效益。

2.天然橡膠/丁基再生膠并用生產內胎硫化配方

天然橡膠 20份，丁基再生膠 80份，氧化鋅 7份，硬脂酸 3份，防老劑 3份，炭黑 60份，石蠟油 8份，促進劑 0.9份，硫黃 1.2份；合計：183.1份。

3.天然橡膠/丁基再生膠并用生產內胎配方設計要點

（1）硫化體系：以天然橡膠、丁基再生膠并用膠為原料生產車輛內胎時多選擇硫黃硫化，使用促進劑M、DM或促進劑NOBS、CZ等配合硫黃。硫化過程中，硫黃能夠與橡膠分子發(fā)生交聯(lián)反應，形成穩(wěn)定的硫化網絡結構，提高內胎的強度和彈性。

（2）活化體系：橡膠配方中常見的活性劑包括氧化鋅、硬脂酸、氧化鎂、氯化亞錫和一氧化鉛等；活化體系配合劑能夠起到提高硫化速度、交聯(lián)度和膠料的物理機械性能的作用。

（3）補強填充體系：補強劑能夠提高橡膠內胎的強度和耐磨性，丁基再生膠內胎生產中常用的補強劑是炭黑，比如N660/N550/N774等。

（4）軟化增塑體系：軟化劑、增塑劑能夠增加橡膠的塑性和流動性，改善加工性能，使內胎在成型過程中更加容易操作。天然橡膠/丁基再生膠并用膠生產內胎時常用軟化劑、增塑劑有石蠟油、環(huán)烷油、古馬隆樹脂、松香等。

想要進一步提高天然橡膠/丁基再生膠并用膠內胎耐老化性能，還可以適量使用防老劑。在實際生產中，天然橡膠/丁基再生膠并用生產內胎時，硫化配方E4LYY416需要橡膠工程師根據(jù)具體的生產條件和應用需求合理選擇橡膠原材料，適當調整配方，加強生產工藝參數(shù)控制和內胎成品質量控制，生產出性能好、成本低的高性價比內胎產品，滿足市場的需求。

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