橡膠輸送帶一般由抗拉層、覆蓋膠和邊膠構(gòu)成，其中覆蓋膠的主要作用是保護(hù)帶芯在工作時(shí)不受物理的沖擊、磨損、腐蝕等，防止帶芯發(fā)生早期損壞，是輸送帶的保護(hù)層。在實(shí)際生產(chǎn)中，普通輸送帶覆蓋膠一般以天然橡膠、丁苯橡膠為主要原料加工而成，適量摻用輪胎再生膠可有效降低原料成本；合理調(diào)整生產(chǎn)工藝工序可進(jìn)一步提高含再生膠的輸送帶覆蓋膠綜合指標(biāo)。

1.混煉要點(diǎn)

混煉是橡膠制品生產(chǎn)過(guò)程中的重要工序，是配合劑在生膠中均勻分散的過(guò)程，混煉膠質(zhì)量直接影響成品質(zhì)量。輸送帶覆蓋膠中使用輪胎再生膠2YLYY1210降低成本時(shí)，建議使用工作具有規(guī)律性的密煉機(jī)，保證混煉均勻，避免粘輥；混煉時(shí)嚴(yán)格控制輥溫與加料順序。使用開煉機(jī)進(jìn)行開煉時(shí)，輥溫不宜過(guò)高，保證薄通順利進(jìn)行。

摻用輪胎再生膠的輸送帶覆蓋膠進(jìn)行混煉工藝時(shí)，前輥溫一般控制在(60±5)℃，后輥溫控制在(55±5)℃。

2.壓延要點(diǎn)

所謂壓延，使膠料通過(guò)專用壓延設(shè)備相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的輥筒間隙的擠壓，延展成具有一定規(guī)格、形狀的膠片，或使紡織材料、金屬材料表面實(shí)現(xiàn)掛膠的工藝過(guò)程。含輪胎再生膠的輸送帶覆蓋膠進(jìn)行壓延時(shí)，上輥溫一般控制在(85±5)℃，中輥溫控制在(75±5)℃。

3.成型要點(diǎn)

帶坯成型前一定要檢測(cè)膠布、膠片的質(zhì)量與規(guī)格是否符合要求，膠布上不能存在落膠、白條、壞布、油污、雜物等。帶坯成型時(shí)膠布中的褶子必須修理，帶坯半成品成型規(guī)格要準(zhǔn)確；覆蓋膠余料應(yīng)割成小塊，放在清潔地方?jīng)鐾浮Ｌ烊幌鹉z、天然橡膠/丁苯橡膠并用膠摻用輪胎再生膠生產(chǎn)輸送帶覆蓋膠時(shí)，帶坯成型多采用層貼的方法進(jìn)行。

4.硫化要點(diǎn)

硫化是橡膠輸送帶生產(chǎn)過(guò)程中的最后一道主要工序，硫化過(guò)程一定要嚴(yán)格控制硫化溫度、硫化壓力和硫化時(shí)間。天然膠/輪胎再生膠、天然膠/丁苯膠/再生膠并用膠生產(chǎn)輸送帶覆蓋膠進(jìn)行硫化工藝時(shí)，硫化溫度一般控制在143-147℃之間，硫化壓力控制在1.8MPa左右，壓縮比15%-20%。

硫化過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，保證良好的工作環(huán)境，避免硫化時(shí)活化劑、煤焦油類軟化劑等易揮發(fā)成分在高溫硫化時(shí)產(chǎn)生的揮發(fā)氣體刺激人體皮膚。

以天然橡膠、丁苯橡膠或天然膠/丁苯膠并用膠為主要原料生產(chǎn)的輸送帶覆蓋膠多選擇輪胎再生膠中的細(xì)粒子再生膠、胎面再生膠降低原料成本，摻用效果好、生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。在實(shí)際生產(chǎn)中，輪胎再生膠在普通輸送帶覆蓋膠中的用量根據(jù)實(shí)際需求確定，100份原膠中可摻用30-100份的再生膠、甚至更多，后期小編將繼續(xù)與您分享輪胎再生膠在輸送帶覆蓋膠中的摻用技巧。

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