蓄電池槽是為各種車輛啟動(dòng)、照明提供滯留電源的蓄電池容器，通常由硬質(zhì)橡膠或塑料制成。在實(shí)際生產(chǎn)中，為進(jìn)一步降低蓄電池槽生產(chǎn)成本，很多以橡膠為原料的蓄電池膠槽開(kāi)始使用輪胎再生膠，甚至大量使用輪胎再生膠。那么輪胎再生膠能否單獨(dú)制備蓄電池膠槽？可以與哪些原膠并用？

1.天然橡膠+輪胎再生膠

天然橡膠 100份，輪胎再生膠 100份，氧化鎂 10份，陶土 100份，硬質(zhì)膠粉 150份，促進(jìn)劑D 3.5份，硫磺 35份；合計(jì)：498.5份。

2.丁苯橡膠+輪胎再生膠

丁苯橡膠 100份，輪胎再生膠 280份，氧化鎂 6份，鎂粉 735份，芳烴油 98份，消石灰 70份，促進(jìn)劑 14份，硫磺 83份；合計(jì)：1386份。

3.蓄電池膠槽用輪胎再生膠選擇技巧

高比例使用輪胎再生膠生產(chǎn)蓄電池膠槽時(shí)，一般選擇胎面再生膠，機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨性能好。使用天然膠/丁苯膠與再生膠并用制備表面平滑的蓄電池膠槽時(shí)可以使用超細(xì)輪胎再生膠，保證膠槽順利成型、表面光亮度高。對(duì)于環(huán)保要求嚴(yán)格的蓄電池膠槽必須使用可以提供相關(guān)環(huán)保檢測(cè)報(bào)告的環(huán)保輪胎再生膠，目前通用檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是歐盟RoHS。

4.蓄電池膠槽中輪胎再生膠應(yīng)用技巧

蓄電池膠槽中可以高比例摻用輪胎再生膠制備成本更低的產(chǎn)品，也可以少量摻用在膠槽配方中改善膠料工藝性能、降低原料成本。在蓄電池膠槽生產(chǎn)中，輪胎再生膠2LLYY1224可以單獨(dú)與天然橡膠或丁苯橡膠并用，也可以將天然橡膠、丁苯橡膠與輪胎再生膠并用，還能夠選擇丁苯橡膠/順丁橡膠/輪胎再生膠并用膠生產(chǎn)蓄電池膠槽。

輪胎再生膠在蓄電池膠槽中的添加比例和配方由蓄電池膠槽的具體性能需求決定。在實(shí)際生產(chǎn)中，輪胎再生膠還可以與天然橡膠、丁苯橡膠并用生產(chǎn)蓄電池槽蓋，100份原膠（天然膠與丁苯膠總量）中可以添加20-30份的輪胎再生膠；合理設(shè)計(jì)含輪胎再生膠的蓄電池槽蓋配方可進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品綜合性能、延長(zhǎng)使用壽命，有機(jī)會(huì)我們繼續(xù)探討。

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