廢舊輪胎加工而成的輪胎再生膠流動(dòng)性好、可塑性好、收縮小、價(jià)格低，摻用在原膠中可改進(jìn)膠料加工工藝性能與硫化性能；無內(nèi)胎輪胎中氣密層是最主要的部位，使用丁基橡膠或氯化丁基橡膠能更好地保證輪胎氣密性，或與天然膠并用；在氯化丁基橡膠/天然膠氣密層中摻用一定的輪胎再生膠不僅可以降低成本，還能夠改進(jìn)膠料工藝性能。

1.氣密層配方

氯化丁基橡膠 70份，天然橡膠 20份，輪胎再生膠 20份，炭黑 70份，橡膠油 13份，氧化鋅 5份，硬脂酸 2份，增粘劑 4份，硫化劑 0.7份，促進(jìn)劑 1.5份，防焦劑 4份；合計(jì)：210.2份。

2.再生膠

輪胎再生膠由于所用原料、生產(chǎn)工藝設(shè)備不同，輪胎再生膠質(zhì)量差異化明顯；由于無內(nèi)胎輪胎氣密層對耐氣透性要求極高，因此使用輪胎再生膠時(shí)需要選擇高細(xì)度無雜質(zhì)的再生膠產(chǎn)品，產(chǎn)品細(xì)度最好在80目或以上；以廢輪胎胎頂膠粉或胎面膠粉1JLYY1121為原料加工而成的輪胎再生膠有效橡膠烴含量更高，各項(xiàng)綜合指標(biāo)更好。

3.補(bǔ)強(qiáng)體系

快壓出炭黑是軟質(zhì)炭黑中的高結(jié)構(gòu)度炭黑，可以明顯改善HY膠料加工工藝性能，提高膠料定伸應(yīng)力，適當(dāng)降低扯斷伸長率、硬度與生熱，膠料導(dǎo)熱性能良好、耐高溫；氯化丁基橡膠/天然橡膠/輪胎再生膠內(nèi)胎配方中使用快壓出爐黑綜合指標(biāo)更好，可以更好地“消化”無內(nèi)胎輪胎行駛過程中產(chǎn)生的摩擦與熱量。

4.硫化體系

在氯化丁基橡膠/天然橡膠中摻用輪胎再生膠改善工藝、降低成本時(shí)，橡膠制品廠家一般選擇硫的給予體如硫化劑VA-7，與線性橡膠分子鏈交聯(lián)形成立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，硫化后的膠料力學(xué)性能很高；以促進(jìn)劑DM為主，配合使用少量促進(jìn)劑TMTD可以適當(dāng)延長焦燒時(shí)間，提高硫化速度與膠料扯斷伸長。

輪胎再生膠是降低無內(nèi)胎輪胎氣密層的理想原料，合理調(diào)整配方中配合劑的種類與用量可以進(jìn)一步優(yōu)化氣密層綜合指標(biāo)；在實(shí)際生產(chǎn)中，上述配方可用來制備轎車ZSJ無內(nèi)胎輪胎氣密層，如果生產(chǎn)力車胎氣密層，輪胎再生膠的用量可以適當(dāng)增加，此時(shí)您千萬別忘記繼續(xù)調(diào)整配方?。?/p>

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