斜交輪胎即尼龍?zhí)ィ饕ㄌッ?、簾布層、緩沖層和胎圈部位，其中胎面又包括胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分，不同部位性能需求不同。在實際生產(chǎn)中，汽車斜交輪胎胎面膠中可摻用一定比例的輪胎膠粉，有效降低原料成本。小編今天與您分享兩個摻用硫化膠粉的斜交輪胎胎面膠配方。

1.斜交輪胎胎冠膠

汽車斜交輪胎胎冠膠需要承受全部的重量和地面直接摩擦，保護簾布層和內(nèi)胎，要求膠料具備優(yōu)異的耐磨性、耐撕裂性、耐切割性、抗?jié)窕院湍屠匣?，行駛過程中生熱低；適當(dāng)增加天然橡膠用量可進一步提高胎冠抗切割、耐刺穿、抗?jié)窕缘取Ｔ趯嶋H生產(chǎn)中，橡膠制品廠家在汽車斜交輪胎胎冠配方中摻用少量硫化膠粉，可在降低成本的同時進一步改善胎冠膠綜合性能。

天然橡膠 20份，丁苯橡膠 30份，順丁橡膠 50份，硫化膠粉 5份，氧化鋅 5份，硬脂酸 2.5份，防老劑 2份，炭黑 55份，軟化劑 6份，硫磺 1.2份，促進劑CZ 0.9份；合計：177.6份。硫化條件：143℃×35min。

2.斜交輪胎胎側(cè)膠

汽車斜交輪胎胎側(cè)膠在汽車行駛過程中需要承受較大的扭曲變形，是貼在簾布層側(cè)壁的薄橡膠層，主要作用是保護簾布層，避免簾布層受到機械損傷和水分侵蝕。

天然橡膠 50份，順丁橡膠 45份，丁基硫化膠粉 15份，氧化鋅 4份，硬脂酸 2份，防老劑 3份，炭黑 55份，軟化劑 5份，硫磺 1.2份，促進劑NOBS 0.6份；合計：180.8份。硫化條件：148℃×25min。

3.斜交輪胎胎面膠摻用硫化膠粉的優(yōu)勢

硫化膠粉由廢舊橡膠制品采用機械法、冷凍法等粉碎方法加工而成，按照廢橡膠品種可分為輪胎膠粉、乙丙膠粉、丁腈膠粉和丁基膠粉2YLYY1214等，可重新循環(huán)利用到各類橡膠制品中。斜交輪胎胎面膠不同部位使用硫化膠粉不僅可以降低一部分原料成本，還能夠改善膠料工藝性能、耐磨性和抗撕裂性能等；實現(xiàn)廢橡膠資源的循環(huán)利用。

4.斜交輪胎胎面膠用硫化膠粉選擇技巧

汽車斜交輪胎胎面膠不同部位摻用硫化膠粉時多使用輪胎膠粉，比如胎冠膠；建議選擇80-120目的硫化輪胎膠粉，與橡膠、配合劑之間的摻用效果更好，成品輪胎綜合性能更佳。此外，斜交胎胎面膠中還可以使用硫化丁基膠粉，降低成本的同時能夠改善胎側(cè)膠耐熱性、耐水性和耐腐蝕性。

在實際生產(chǎn)中，硫化橡膠粉還可摻用到斜交輪胎中的其他部位。與硫化膠粉相比，活化膠粉在橡膠制品中的摻用效果更好、用量更多，后期小編有機會將繼續(xù)與您分享活化膠粉在汽車斜交輪胎胎面膠不同部位中的具體用法用量。

獨家原創(chuàng)文章【商業(yè)授權(quán)】無書面授權(quán)禁止任何形式轉(zhuǎn)載，摘抄、節(jié)選。關(guān)注鴻運橡膠：學(xué)習(xí)再生橡膠生產(chǎn)橡膠制品的工藝配方和原料的技術(shù)，幫您降低成本增加利潤。