丁基再生膠保留了丁基橡膠基本性能特點(diǎn)，氣密性優(yōu)異，可直接替代丁基原膠或與丁基橡膠并用生產(chǎn)橡膠制品如汽車輪胎內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎氣密層、硫化膠囊等，有效降低原料成本。汽車內(nèi)胎中摻用丁基再生膠時(shí)，選擇高丁基含量的丁基再生膠，適當(dāng)調(diào)整配方，可在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)進(jìn)一步提高丁基內(nèi)胎氣密性，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。

汽車內(nèi)胎要求所用膠料透氣性低，橡膠原料的透氣性又與橡膠結(jié)構(gòu)性質(zhì)有直接關(guān)系。丁基橡膠由異丁烯和少量異戊二烯合成，氣密性好，是生產(chǎn)橡膠內(nèi)胎的理想原料。丁基再生膠是高價(jià)丁基原膠的替代原料，可與丁基原膠以合適比例并用生產(chǎn)汽車內(nèi)胎，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下有效降低原料成本。在實(shí)際生產(chǎn)中，丁基再生膠的加入還可以改善硫化速度慢等問題。

丁基橡膠/丁基再生膠并用膠生產(chǎn)汽車內(nèi)胎時(shí)，一般使用硫磺-促進(jìn)劑體系，適當(dāng)增加硫黃用量可提高硫化程度；繼而提高丁基橡膠/丁基再生膠2ELYY1123硫化膠交聯(lián)密度，增加硫化膠致密性，使透氣過程的活化能增大，氣體難以透過，改善汽車丁基內(nèi)胎耐氣透性。

丁基橡膠/再生膠生產(chǎn)汽車內(nèi)胎時(shí)一般使用炭黑補(bǔ)強(qiáng)，常用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑、快壓出炭黑等。選擇具有片狀結(jié)構(gòu)的無機(jī)填料，如云母粉、滑石粉、石墨等，比球形粒子填料更能有效地降低透氣性。在實(shí)際生產(chǎn)中，增加填料用量，相當(dāng)于降低了硫化膠中橡膠的體積分?jǐn)?shù)，有助于提高硫化膠的氣密性。

以丁基橡膠/丁基再生膠為主要原料生產(chǎn)汽車內(nèi)胎時(shí)，大多使用機(jī)油、環(huán)烷油、石蠟油等作為軟化劑。需要注意的是，軟化劑、增塑劑用量的增加會(huì)導(dǎo)致膠料透氣性增大，因此丁基內(nèi)胎中軟化劑的用量需要在膠料工藝性能允許的前提下盡可能減少。

丁基橡膠/丁基再生膠并用生產(chǎn)內(nèi)胎參考配方：丁基橡膠 100份，丁基再生膠 40份，氧化鋅 5份，硬脂酸 1份，炭黑N550 30份，炭黑N774 25份，機(jī)油 3份，促進(jìn)劑DM 0.5份，促進(jìn)劑TMTD 1份，硫磺 1.75份；合計(jì)：207.25份。建議硫化條件：143℃×40min。

在實(shí)際生產(chǎn)中，生膠或配合劑中含有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致汽車內(nèi)胎內(nèi)部和表面的缺陷，嚴(yán)重?fù)p壞內(nèi)胎氣密性，因此汽車內(nèi)胎中用到的膠料配合劑應(yīng)篩選后加入、混煉膠應(yīng)過濾后再可使用；所有配合劑尤其是粉狀配合劑在膠料中要分散均勻，不能結(jié)團(tuán)現(xiàn)，保證橡膠內(nèi)胎氣密性。后期小編將繼續(xù)與您分享丁基再生膠在農(nóng)業(yè)內(nèi)胎、摩托車內(nèi)胎、自行車內(nèi)胎中的應(yīng)用技巧與實(shí)用配方。

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